ٽربو چارجر ڀڄي ويو، علامتون ڇا آهن؟جيڪڏهن اهو ڀڄي ويو آهي ۽ مرمت نه ڪيو ويو آهي، ڇا اهو خود پرائمنگ انجڻ جي طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو؟

ٽربو چارجنگ ٽيڪنالاجي جي ترقي

ٽربو چارجنگ ٽيڪنالاجي پهريون ڀيرو پوسي، سوئٽزرلينڊ جي هڪ انجنيئر پاران تجويز ڪئي وئي هئي، ۽ هن پڻ "ڪمبشن انجڻ جي معاون سپر چارجر ٽيڪنالاجي" لاءِ پيٽنٽ لاءِ درخواست ڏني هئي.هن ٽيڪنالاجي جو اصل مقصد 1961ع تائين جهازن ۽ ٽينڪن ۾ استعمال ٿيڻ هو. آمريڪا جي جنرل موٽرز شيورليٽ ماڊل تي ٽربو چارجر لڳائڻ جي ڪوشش شروع ڪئي، پر ان وقت ٽيڪنالاجيءَ جي محدود هجڻ سبب، ان ۾ ڪيترائي مسئلا، ۽ ان کي وڏي پيماني تي فروغ نه ڏنو ويو.

انجڻ 1

1970 جي ڏهاڪي ۾، پورش 911 هڪ ٽربو چارج انجڻ سان ليس آيو، جيڪو ٽربو چارجنگ ٽيڪنالاجي جي ترقي ۾ هڪ اهم موڙ هو.بعد ۾، صاب ٽربو چارجنگ ٽيڪنالاجي کي بهتر ڪيو، تنهنڪري هن ٽيڪنالاجي کي وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويو آهي.

انجڻ 2

ٽربو چارجنگ جو اصول

ٽربو چارجنگ ٽيڪنالوجي جو اصول تمام سادو آهي، جنهن ۾ انجڻ مان خارج ٿيندڙ خارجي گيس کي استعمال ڪرڻ آهي ته جيئن امپيلر کي زور ڏئي توانائي پيدا ڪري، ڪوئڪسيل انٽيڪ ٽربائن کي هلائي، ۽ سلنڈر ۾ داخل ٿيندڙ هوا کي دٻائي، ان ڪري انجڻ جي طاقت ۽ ٽارڪ کي وڌايو وڃي. انجڻ.

انجڻ 3

ٽيڪنالاجيءَ جي ترقيءَ سان، هڪ اليڪٽرانڪ ٽربائن آئي آهي، جيڪا موٽر ذريعي ايئر ڪمپريسر کي هلائڻ لاءِ آهي.انهن ٻنهي جو اصل ۾ ساڳيو اصول آهي، ٻئي هوا کي دٻائڻ لاءِ آهن، پر سپر چارجنگ جي شڪل مختلف آهي.

انجڻ 4

ٽربو چارجنگ ٽيڪنالاجي جي مقبوليت سان، ڪجهه ماڻهو اهو سوچي سگهن ٿا ته جيڪڏهن ٽربو چارجر ڀڄي ويندو آهي، اهو صرف انجڻ جي هوا جي مقدار کي متاثر ڪندو.ڇا ان کي استعمال ڪري سگھجي ٿو قدرتي طور تي تيار ڪيل انجڻ جي طور تي؟

خود پرائمنگ انجڻ جي طور تي استعمال نه ٿو ڪري سگھجي

مشيني نقطي نظر کان، اهو ممڪن لڳي ٿو.پر حقيقت ۾، جڏهن ٽربو چارجر ناڪام ٿيندو، سڄي انجڻ تمام گهڻو متاثر ٿيندو.ڇاڪاڻ ته اتي هڪ turbocharged انجڻ ۽ هڪ قدرتي aspirated انجڻ جي وچ ۾ وڏو فرق آهي.

انجڻ 5

مثال طور، ٽربو چارج ٿيل انجڻ جي ڇڪڻ کي دٻائڻ لاءِ، ڪمپريشن جو تناسب عام طور تي 9:1 ۽ 10:1 جي وچ ۾ هوندو آهي.جيترو ممڪن ٿي سگهي طاقت کي نچڻ لاءِ، قدرتي طور تي اُن انجڻين جو ڪمپريشن تناسب 11:1 کان مٿي هوندو آهي، جنهن جي ڪري ٻه انجڻون مختلف آهن والو فيزنگ، والو اوورليپ اينگل، انجڻ ڪنٽرول لاجڪ، ۽ حتي پسٽن جي شڪل ۾.

اهو هڪ شخص وانگر آهي جنهن کي سخت سردي آهي ۽ هن جي نڪ کي هوا نه آهي.جيتوڻيڪ هو سانس کي برقرار رکي سگهي ٿو، اهو اڃا تائين تمام اڻڄاتل هوندو.جڏهن ٽربو چارجر ۾ مختلف ناڪاميون آهن، انجڻ تي اثر به وڏو يا ننڍو ٿي سگهي ٿو.

ٽربائن جي ناڪامي جي علامات

وڌيڪ واضح علامتون آهن ڪار جي پاور ڊراپ، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، تيل جو جلڻ، نڪرندڙ پائپ مان نيري دونھون يا ڪارو دونھون، غير معمولي شور يا اڃا به سخت آواز جڏهن ايڪسيليٽر کي تيز ڪرڻ يا بند ڪرڻ وقت.تنهن ڪري، هڪ ڀيرو ٽربو چارجر ڀڄي ويندو آهي، اهو لازمي طور تي استعمال نه ڪيو وڃي هڪ خودڪار انجڻ جي طور تي.

ٽربائن جي ناڪامي جو قسم

ٽربو چارجر جي ناڪامي جا ڪيترائي سبب آهن، جن کي تقريبن 3 ڀاڱن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.

1. سيلنگ جي ڪارڪردگيءَ ۾ ڪو مسئلو آهي، جيئن خراب امپيلر شافٽ سيل، خراب ايئر ڊڪٽ، آئل سيل جو لباس ۽ عمر وغيره، جيڪڏهن اهڙا مسئلا ٿين ٿا ته انجڻ ڪم ڪندي رهي ٿي، جيڪو ڪو وڏو مسئلو ناهي، پر اهو ايندھن جي استعمال، جلندڙ تيل، ۽ ڊگھي ڊرائيونگ کي وڌائيندو، ۽ اڃا به ڪاربن جي ذخيري ۾ اضافو ٿيندو، انجڻ کي سلنڈر کي ڇڪڻ جو سبب بڻائيندو.

2. ٻئي قسم جو مسئلو بلاڪيج آهي.مثال طور، جيڪڏهن نڪرڻ واري گيس جي گردش لاء پائپ لائن بند ٿي وئي آهي، انجڻ جو استعمال ۽ نڪرڻ متاثر ٿيندو، ۽ طاقت پڻ سنجيده متاثر ٿيندي؛

3. ٽيون قسم مشيني ناڪامي آهي.مثال طور، impeller ڀڄي ويو آهي، پائيپ لائين خراب ٿي وئي آهي، وغيره، جيڪو ڪجهه غير ملڪي شيون انجڻ ۾ داخل ٿيڻ سبب ٿي سگهي ٿو، ۽ ٿي سگهي ٿو ته انجڻ سڌو سنئون ختم ٿي ويندي.

ٽربو چارجر زندگي

حقيقت ۾، موجوده ٽربو چارجنگ ٽيڪنالاجي بنيادي طور تي انجڻ جي ساڳي خدمت زندگي جي ضمانت ڏئي سگهي ٿي.ٽربو پڻ خاص طور تي تيل تي ڀاڙي ٿو ۽ گرمي کي ختم ڪرڻ لاء.تنهن ڪري، ٽربو چارج ٿيل ماڊلز لاء، جيستائين توهان گاڏي جي سار سنڀال دوران تيل جي چونڊ ۽ معيار تي ڌيان ڏيو، بنيادي طور تي سنجيده ناڪامي ناياب آهن.

جيڪڏهن توهان واقعي نقصان کي منهن ڏيو ٿا، توهان 1500 rpm کان گهٽ رفتار تي ڊرائيونگ جاري رکي سگهو ٿا، ٽربو مداخلت کان بچڻ جي ڪوشش ڪريو، ۽ جلدي ممڪن طور تي مرمت لاء هڪ پیشہ ور مرمت جي دڪان تي وڃو.


پوسٽ ٽائيم: 29-06-22