ڪارٽريج RHF4H VF40A023 VA81 ڪرسلر ENJ
ڪارٽريج RHF4H VF40A023 VA81 ڪرسلر ENJ
مواد
ٽربائن وهيل: K418
ڪمپريسر وهيل: C355
بيئرنگ هائوسنگ: HT250 گيري لوهه
| حصو نمبر | VF40A096 |
| وي-اسپيڪ | VA69، VA70، VA80، VA81 |
| ٽربو ماڊل | RHF4H |
| ٽربائن ويل | (Ind.40mm، Exd.45ايم ايم، 8 بليڊ) |
| ڪمپريسر ڦيٿي | (Ind.37.5mm، Exd.52.5ملي ايم، 6+6 بليڊ، سپر بيڪ) |
درخواستون
هونڊا، جيپ، ڪرسلر، وي ايم
IHI RHF4H ٽربوس:
VF400008, VF40A013, VF40A023, 35242114F
لاڳاپيل معلومات
هڪ سپر چارجر ڪيئن مختلف آهي؟
سپر چارجرز انجڻ ۾ وڌيڪ هوا کي زور سان طاقت وڌائيندا آهن، پر ٽربائن خود انجڻ جي ذريعي گھمي ويندي آهي.اهي دير کان آزاد آهن، وڌيڪ ٽوڪ پيدا ڪن ٿا ۽ حيرت انگيز آواز آهن، پر ڪارائتو نه آهن.
turbo lag ڇا آهي؟
جيئن ته گهٽ رفتار جي حدن ۾ نڪرندڙ گيسس ٽرببو چارجر جي ٽربائن واري وهڪري کي هلائڻ لاءِ ڪافي نه آهن ۽ اهڙيءَ طرح ڪمپريسر ۾ ڪافي بوسٽ پريشر ٺاهي ٿو، ان ڪري ٽربو چارجر جو پورو اثر صرف وچولي رفتار جي حدن ۾ ٿئي ٿو.جيئن ته ايندھن جي انجڻ جي مقدار کي بوسٽ پريشر جي مطابق بڻايو ويو آھي، ڊرائيور محسوس ڪري ٿو ڄڻ ڪار صرف تيز رفتار (ٽربو ليگ) تي تيز ٿي رھي آھي.اڄ جي عام ٽربو چارجر ۾، VTG چارجر، هي ٽربو لڳ ڀڳ مڪمل طور تي ختم ٿي ويو آهي ٽربائن تي ترتيب ڏيڻ واري گائيڊ وينز ذريعي.ٽربائن جا بلڊ لاڳاپيل رفتار جي حد سان مطابقت رکن ٿا، جيڪي گهٽ رفتار تي به ٽربائن جي اعلي ٽوڪ کي فعال ڪن ٿا.biturbo مختلف طريقي سان ڪم ڪري ٿو، ٽربو ليگ کي ٻن ٽربو چارجرز سان مقابلو ڪندي: گھٽ اسپيڊ رينجز لاءِ ھڪڙو ننڍو هاءِ پريشر چارجر ۽ تيز رفتار جي حدن لاءِ گھٽ پريشر چارجر.برقي بٽربو سان، ننڍڙو چارجر اضافي طور تي هڪ برقي موٽر جي مدد سان آهي.
ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجر ۽ ڪمپريسر جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟
ڪمپريسر ٽربو چارجر وانگر ساڳيءَ طرح ڪم ڪري ٿو: اندر ٺهيل هوا کي دٻائڻ سان. بهرحال، اهو سڌو سنئون موٽر سان ڳنڍيل آهي زنجير، بيلٽ يا گيئر ڊرائيو ذريعي ۽ اهڙيءَ طرح ان ذريعي هليو ويندو آهي.ميخانياتي ڊرائيو جي مهرباني، ڪمپريسر جو فائدو آهي ته اهو فوري طور تي جواب ڏئي ٿو جيتوڻيڪ گهٽ رفتار تي.VTG ٽيڪنالاجي ۽ ٻن ٽربوس جي استعمال جي مهرباني، اهو مسئلو گهڻو ڪري خارج ٿيل گئس چارجر سان ختم ٿي ويو آهي.ان کان علاوه، اهو ڪمپريسر کان وڌيڪ موثر آهي ڇاڪاڻ ته نڪرڻ واري گئس جي استعمال جي ڪري.
