ڪارٽريج HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406
ڪارٽريج HX50W 3597546 3597547 Iveco 8460.41.406
مواد
ٽربائن وهيل: K418
ڪمپريسر وهيل: C355
بيئرنگ هائوسنگ: HT250 گيري لوهه
| حصو نمبر | 4027473 |
| ٽربو ماڊل | HX50, HX50W |
| ٽربائن ويل | (Ind.72.mm، Exd.86.ايم ايم، 12بليڊ) |
| ڪمپ.چيلهه | (Ind.63mm، Exd.99ملي ايم، 7+7 بليڊ، سپر بيڪ) |
درخواستون
آئيوڪو
Holset HX50 Turbo:
4031414
Holset HX50W Turbos:
3597544، 3597545، 3597546، 3597547
لاڳاپيل معلومات
منهنجو ٽربو شور ڇو آهي؟اهو هڪ خوفناڪ ڇڪڻ وارو شور آهي جڏهن آئون تيز ڪريان ٿو.
ٽربو چارجرز کي اڪثر شور ڪرڻ جو الزام لڳايو ويندو آهي جڏهن ته حقيقت ۾ اهو اڪثر ڪري 2 منهن جي وچ ۾ وهندڙ ايگزاسٽ گيسڪيٽ ٿي سگهي ٿو.ملٽي ليئر اسٽيل شيم ٽائيپ گيسڪٽس، جڏهن ڪو فلانج وارپ ٿئي ٿو يا ٿلهو ٿي وڃي ٿو، بند ٿيل مٿاڇري جي وچ ۾ وائبرٽ ٿي سگھي ٿو، جنهن ڪري رڙيون ڪرڻ جو آواز پيدا ٿئي ٿو.اهو تشخيص ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو، پر عام طور تي تيزيء سان اوچتو شروع ٿيندو جيئن ٽربو بوسٽ پريشر وڌائي.جيئن ته واڌارو وڌي ٿو ته ڇا ايگزاسٽ مينفولڊ پريشر گيسڪٽس تي زور ڏئي ٿو؟جيڪڏهن هڪ ميني فولڊ ويڙهجي ويو هجي يا ان ۾ لوز بولٽ/اسٽڊ هجي ته پريشر گاسڪيٽ جي مٿان لهي وڃي ٿو جنهن ڪري ان کي وائبرٽ ٿئي ٿو.ٽربو ويسٽل ۽ ليڪنگ گيسڪيٽ جي وچ ۾ سڀ کان وڏو فرق هي آهن: 1/ شور اوچتو شروع ٿئي ٿو جيڪڏهن اهو گيسڪيٽ آهي يا جيڪڏهن اهو ٽربو آهي ته اهو تيز ٿي ويندو جيئن ٽربو سپول مٿي ٿيندو.2/ جيڪڏهن اهو هڪ گيسڪيٽ ليڪ آهي ته ان ۾ گهڻو ڪري هڪ "buzz" هوندو، جتي ٽربو گهڻو ڪري هڪ هموار سيٽي هوندي.3/ exhaust gas leak noise انجڻ جي رفتار تي دارومدار رکي ٿو ۽ متاثر ٿئي ٿو جتي ٽربو ويسٽل لوڊ تبديلين سان ٽيون ۽ پچ تبديل ڪندو (جيتوڻيڪ انجڻ جي رفتار برقرار رهي).
ڇو اسان آٽو حصن جي ٻين معروف فيڪٽرين سان تعاون ڪندا؟
ڇاڪاڻ ته اتي ڪيترائي قسم جا ٽربو چارجرز ۽ ٽربو جا حصا آهن، اسان لاء هر قسم جي پيداوار ڪرڻ تمام ڏکيو آهي، تنهن هوندي به، اسان جي ڪمپني کي بهترين پروڊڪٽس ۽ خدمت مهيا ڪرڻ لاء اسان جي بهترين ڪوشش ڪرڻ چاهيندا، اهڙي طرح آٽو جي ٻين معروف ڪارخانن سان تعاون ڪندي. حصن اسان لاء هڪ سٺو پسند آهي پائيدار ترقي کي يقيني بڻائڻ ۽ گراهڪن جي مختلف ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء.
